W formule fly & ride Twój bagaż motocyklowy — kufry, kaski, odzież — jedzie razem z motocyklem. Lecisz na lekko, a to, co potrzebne na trasie, czeka na Ciebie na miejscu. To zmienia logikę pakowania: do kufrów wkładasz sprzęt na jazdę, a do bagażu podręcznego tylko to, co potrzebne na lot i pierwsze godziny.

Do kufrów (jadą z motocyklem)

Komplet odzieży motocyklowej dopasowany do pogody na południu — warstwy, bo poranki w górach bywają chłodne, a południe upalne. Zapasowe rękawice, komin, przeciwdeszczowe. Kask i ewentualnie zapasową szybę. Podstawowe narzędzia i wszystko, czego używasz na co dzień przy swojej maszynie.

Dokumenty i formalności

Prawo jazdy, dowód rejestracyjny, polisa OC ważna na kraje docelowe, dokument tożsamości. Warto mieć zdjęcia dokumentów w telefonie i zanotowany kontakt do nas na czas wyjazdu.

Do bagażu podręcznego (lecisz z nim)

Dokumenty, ładowarki, leki, komplet ubrań na pierwszy dzień i rzeczy, bez których nie chcesz zostać, gdyby coś się opóźniło. Pamiętaj o limitach płynów i wymiarach bagażu w liniach lotniczych.

Na trasę

Uchwyt na telefon i nawigacja — trasę z punktami i plik GPX dostajesz od nas do każdego wyjazdu. Gotówka w euro na drobne opłaty, karta, powerbank. Krem z filtrem i woda — południowe słońce nie wybacza.

Reszta to już tylko dobre nastawienie. O logistykę martwimy się my — Ty masz jeździć.